Tartalom
Sokan, akik már láttak ilyen akciót ezen a számon, észrevették a rengeteg új, szinte mindenhol a pályán zajló munkát. Legyen óvatos, mert amikor egy autós bemegy az új rajtzónába, az új gumiabroncsok ihletet kapnak, mivel a kék és lila díszítőcsíkok úgy vannak kialakítva, mint a csiszolópapír, és akasztják az autót, mielőtt az új falhoz érne. Ez azt jelenti, hogy az új verseny azon múlik, hogy ki fogja elsajátítani a szükséges technikákat egy szakértő számára a verseny végén, szemben azzal, hogy kié lesz a leggyorsabb autó. Az első lépéses verseny a világ leggazdagabb és legfontosabb motorsport-kategóriája.
Elsősorban más legjobb csapatok megbízhatósági problémáiból igyekszik profitálni, Hamilton pedig dobogós helyezéseket szerzett a vasárnapra tervezett egyenesben. Ha 2010-ben győzelmekért akar küzdeni, a hétvégén van itt az ideje, hogy az elit csapatok árelőnyéért küzdjön 10bet vélemény – a hibákra való hagyatkozás helyett. Nyugati piaci stílusban két fő kifejezéscsoportot kell megjegyezni, de mindkettő a 100 dollárnál kisebb összegre vonatkozik. Tekintettel a futamon résztvevők számára, az egyiknek alig van esélye a legalacsonyabb versenyre. Így valószínűleg csak az a magabiztosság, ami a paribb árfolyam feletti esélyt jelenti.
Egyetemi baseball tippek | 10bet vélemény
- Verstappen és te, Leclerc ismét vezethetik az utat, mint két esélyes a dobogós helyezésre.
- Íme a FanDuel Sportfogadás jóvoltából a Francia Nagydíj megnyerésének esélyei.
- Idén eddig keményen dolgoztak a McLaren megszerzésén.
- Bár nem, a Ferrari gumiabroncs-gazdálkodás terén elért legújabb fejlesztéseinek és a Mercedes vezethetőségi fejlesztéseinek köszönhetően a Red Bull előnye más területeken sokkal kisebb lesz, mint valaha.
- Lewis Hamilton, aki végig gondokkal küzdött a csata során, kihasználta az előtte lévő újabb helyzeteket, és a harmadik helyen ért célba.
- Mivel a Ferraritól, a Red Bulltól, Verstappentől és talán Leclerctől kezdve látszólag azonos az arány és a versenyzői minőség, az élvonalban jobb versenytársakkal találkozhatunk, mint amilyenekkel általában rendelkeznek.
Ebben az esetben az esélyek azt mutatják meg, hogy mennyi pénzt nyertek vissza egy nagyszerű 100 dolláros téten. Például, ha +250-es esélyt látunk arra, hogy egy olyan versenyző, mint Lewis Hamilton, megnyeri az új csatát, akkor 100 dollárt kellene kockáztatnunk, így valószínűleg 250 dollárról nyerhetünk, ami összesen 350 dollárt jelent. Először Silverstone-ban, majd Ausztriában, ahol Leclerc megpróbálja felállni a dobogóra először az ausztrál kontinensen. De ezek messze a legkiegyensúlyozottabb autóknak tűnnek a hétvége első néhány negyedében.
Hamilton gyorsabb lehet, a korábbi versenyei nagy előrelépést mutattak a Mercedeshez képest, és talán azon a hétvégén lesz, amikor Brit megszerezheti első GP-győzelmét a 2022-es szezonban. Az új F1-es szezon jobb a szezon második felére, most pedig itt a tökéletes alkalom, hogy Franciaországot hódítsd meg, és az új vasárnapi eseményeket egy látványos Osztrák GP után. Néhány szokásos gyanúsított kiesett a 3. szintről, nevezetesen Lando Norris. Norris nagyszerűen igyekezett az év nagy részében versenyezni, de a fizetése (7600 dollár) nehezen indokolható Ocon szilárd teljesítménye és részletes elutasítása miatt. Alonso egész évben szilárd sebességet mutatott, de gyakran balszerencsés.
Kulcsfontosságú statisztikák a Paul Ricard rutinjában
Verstappen és Leclerc ismét a dobogó két favoritjaként vezetnek. Leclerc 2019-ben már egyszer végzett a Francia Nagydíjon, míg Verstappen egy évvel ezelőtt még csak a dobogón volt. Hamilton ismét a következő favorit, aki soha nem végzett a második hely alatt a Paul Ricardon. Mielőtt csatlakozott a csapathoz, újságíróként és multimédiás szakemberként dolgozott a futballban, valamint a New York-i Mailben is dolgozott vertikális területeken, és újságíróként, újságíróként és filmrendezőként is dolgozott az SB Nationben. Szakértő a blogolásban, a szövegírásban és a SEO-ban, emellett digitális ügynökként is dolgozott a vállalati funkciók, az értékesítés és a technológiai területek területén. Nem várható el tőle, hogy elfogulatlan legyen az új Florida Gators, vagyis az Atlanta Braves csapatával szemben.
Itt megtalálod azt a versenyzőt, akiben megbízol, és aki valószínűleg megnyeri az új versenyt. Légy tudatában annak, hogy ezeket az adatokat nagyban befolyásolják az új F1-es időmérők, amelyek komolyan befolyásolják a verseny előtti napodat. Amikor egy toppilóta, akit nagyra tartanak, nagy lelkesedéssel készül megszerezni az első helyezést az időmérőn, akkor a versenyzővel kapcsolatos legújabb versenylehetőség elsül, és kevesebbet fogsz fizetni.
A kétszeres kieséses győztes, Lewis Hamilton zárja a tabellát +750-es fogadással, amivel meghódíthatja első győzelmét a 2022-es promócióban. Oldalunkon felmérheted az esélyeidet minden fogadóiroda által a további helyekre. Tudjuk, hogy minden verseny, beleértve a Francia Nagydíjat is, vonzza a rajongókat, és az ország minden tájáról érkeznek nézők. 14 napos szünet után a Forma-1 hétvégén visszatért, hogy segítsen a Circuit Paul Ricard-on, egy hosszú és izgalmas versenypályán, amely 2018-ban ismét feltűnt az F1 naptárában. Az új dalt gyakran kritizálják a kevés átvételi lehetőség miatt, de az utóbbi időben különösen hihetetlen versenyeket produkált. Próbálj ki Ce Castellet-et a hétvégi Francia Nagydíjra, mivel a Ferrari továbbra is a Paul Ricard versenysorozat felállításának központja.
A Reddish Bull valójában valamivel a Ferrari előtt áll, mint esélyes, így a francia nagydíjon az igazi dolgokat lehet használni, de az Azerbajdzsáni Nagydíj óta nem értek el kettőt sem. Íme a Francia Nagydíj nyertesének esélyei a FanDuel Sportfogadóiroda jóvoltából. Ha esetleg visszatérnének a Paul Ricard pályára, Lewis Hamilton és a Mercedes domináns hajrában voltak 2018-ban és 2019-ben.
A nyeremény esélyei
Ezért nagyobb oddsokat kaphatsz a kiválasztott versenyződre a legújabb verseny megnyerése érdekében, ha egy helyért játszol az időmérő előtt. Így természetesen fennáll annak a veszélye, hogy egy kedvezőtlen edzés a rajtrács következő helyére kerül. Ha bízol a versenyzőben és a csapatban, és be tudsz állítani egy olyan edzést, amely nagy versenyhatást válthat ki, akkor a legnagyobb oddsokat egy időmérő előtti játékkal kaphatod. Igen, szerzett bizonyos autós pontokat, és lángokban állt a verseny után Ausztriában. Bár nem, a várakozás ismét ott lesz a tiéd ezen a hétvégén, amikor az FP2-ben az 1. helyen végzett, tizeddel lemaradva egy másik csapattársától. Ez mindenképpen azt jelenti, hogy jó 10 ütéses büntetése van az új verseny kezdetére, de egy olyan pályán, ahol lehetséges az átvétel, és van egy autó, amely már nagyon rövid volt, itt átválthat.
Mivel az új F1-es program szerint elérkezett az idő a fényes és érzéki Francia Riviéra közelségébe, vessünk egy pillantást a legjobb fogadási tippekre és fogadásokra a 2022-es Paul Ricard pályán megrendezésre kerülő Lenovo Huge Prix de France 1. lépésére. Paul Ricard ellentmondásos menetrendet tartott az új F1-es naptárban, de 2018 óta rendszeresen részt vesz a Francia Nagydíjon. Ahogy a főbb statisztikák is sugallják, ez nem egy olyan pálya, amelyik sokat vesz át az irányításból – például esély van feljebb jutni a pálya hátsó egyenesén –, így az időmérő edzés fontos lenne. Az elmúlt évben legalább egy meglehetősen szoros versenyt láttunk a versenygyőzelmek és a dobogós helyek terén. Egy évvel ezelőtt Verstappen és talán Hamilton is szoros versenyt vívott.
Grand Prix De France Ce Castellet
A Circuit Paul Ricard pálya ad otthont a legújabb 2022-es F1-es év tizenkettedik fordulójának. Castellet 2018-ban visszatért az új F1-es programba, és azóta is visszatért. Az új, 15 ívből álló, háromlépcsős, 5,84 kilométeres pálya kiválóan ötvözi az egyeneseket, a nagy, közepes és a lassú szelvényeket, amelyek rengeteg lehetőséget kínálnak az újoncoknak az előzésre többféleképpen is.
A két francia pilóta, Pierre Gasly és Esteban Ocon sok időt próbálnak meg nyerni, de mindketten megízlelték már a sikert, és alig várják, hogy segítsenek nekik hazajutni. Verstappen nem mindig volt a leggyorsabb autó a vasárnapi versenyen, de kihasználja mások hibáit. Már az első és a második szabadedzésen is küzdött az új Ferrarikkal, és közel állt ahhoz, hogy lecsapjon rájuk. Felmerül a kérdés, hogy milyen megközelítéssel tért el Verstappen eddig.
Az Alpine a kategória legjobbja, de valószínűleg a leghasználtabb is, mivel kiváló városi környezet az innovatívabb autók kipróbálására a nagyobb szakmaversenyeken. Ha a Leader Tauri jobb tempót mutat a frissített autókon, Yuki Tsunoda és Gasly jó választásnak bizonyulnak. A Ferrari sima futamokat nyert, de a legújabb Francia Nagydíjon, az 56-os versenyen még mindig a Red Bull mögött halad a konstruktőri pontversenyben. Ez egyrészt a rossz stratégiai döntésnek köszönhető, ami miatt Charles Leclerc az utolsó helyen végzett a Silverstone-ban, másrészt a megbízhatatlanságnak, és ennek következtében Carlos Sainz Jr. kezében maradt az autó, ami miatt az Osztrák Nagydíj végén lángra lobbant. Az új pilótaverseny állása hasonló, függetlenül attól, hogy Sainz megelőzte Sergio Perezt, és a harmadik helyen végzett-e. Leclerc azonban továbbra is 38 ponttal van lemaradva Maxim Verstappen mögött az élen, és ha a 22 futam után erős bajnokságra számíthatunk, a Ferrarinak és Leclercnek még a júniusi szünet előtt fel kell törnie a pályára.